طالب المرور بفاحصين على دراية بخصوصية السيارت الكلاسيكية 

تراثنا – حوار خالد ابوقدوم :

أرتأت “تراثنا “أن تستلهم  في هذا اللقاء أحدى التجارب الشابة التي ترعرعت في كنف تجربة تراثية ، استفادت من خبرة الأب سعود الطريجي صاحب  متحف السيارات القديمة والكلاسيكية ، فأعاد الأبن إنتاج وتقديم ما تعلمه من الأب بصورة جديدة .

ناصر الطريجي ل ( تراثنا ) :

• تكلفني هوايتي من 8 إلى 10 الاف دينار سنوياً رغم أني اصلح الاعطال بيدي .

• شاركنا ببطولة “كاستم شو” بابوظبي وحققنا المركز الاول بجميع فئات المسابقة الثمانية في سابقة أولى من نوعه !

• وجود متحف للسيارات التاريخية والتقليدية من عدمه سيان لغياب المؤهلات الفنية .

• الدول الخليجية اكثر اهتماما بالهواية من الكويت.

• الشيخ ناصر المحمد ابرز مقتني للسيارات القديمة ولديه 472 سيارة .

منذ ان تسلم الراية من والده بجمع السيارات القديمة والتاريخية وهو يسعى الى الإرتقاء بهوايته حتى وصل عدد ما يملك إلى 15 سيارة انشأ لها ركناً خاصاً بمتحف والده المختص بالتحف والمقتنيات القديمة جمعهن من الكويت وخارجها كلفته الآف الدنانير وما ذلك الا ليكون ركنه مزاراً للهواة ومحبي تلك الفئة من السيارات انه.. ناصر سعود الطريجي .
حاورناه فكشف لنا عن الأثمن لديه وعن الأجمل وعن العقبات والأمنيات وعن اشياء اخرى نتابعها في الأسطر التالية.

• متى كانت بدايتك مع عالم السيارات القديمة ؟
كانت البداية في عام 2003 بعد ان اهداني الوالد سيارة “شفر بلير” طراز 1954 و”مرسيدس” طراز 1930 خشب ومن حينها وانا شغوف بتلك الهواية التي انشات لها ركناً خاصاً بمتحف الوالد كما انشأت وترأست فريقا لهواة السيارات القديمة اسميناه :” الفريق الكويتي للسيارات القديمة. (Q8)

15 سيارة
• ولكن ما نعرفه ان الوالد له متحفه الخاص بالتحف والمقتنيات القديمة وليس السيارات ؟

نعم ولكن كان مهتماً ايضاً بالسيارات القديمة منذ اواخر الثمانينات حتى عام 1996 وكان يقيم التجمعات الاسبوعية للهواة.
• كم سيارة لديك ؟
15 سيارة من مختلف الماركات والطرازات.
• هل يتبع فريقك (Q8) لجهة ما ؟
يتبع لمتحف الوالد سعود الطريجي وهو مرخص رسميا .

أثمن سيارة
• وما هي اثمن سيارة تملكها ؟
بالتاكيد فورد “class A” طراز 1937 وقد اشتريتها من اميركة عام 2008 بما يعادل 25 الف دينار.
• وهل اشتريت غيرها من اميركة ؟
نعم ..كاديلك طراز 1959 من “نادي كاديلك” بولاية كاليفورنية.

• وماذا عن ارخص سيارة اقتنيتها ؟
“بيجو” 404 طراز 1971 اشتريتها منذ سنوات بمبلغ 500 دينار وتساوي الان ما بين 2000 ـ 2500 دينار.

• اكثر “موديلات” تستهويك ؟
بدون شك موديلات الخمسينيات، لها رونقها الخاص لدرجة اني ذات مرة دفعت ثمنا مبالغاَ فيه قدره ثلاثة الاف دينار لسيارة “كرايزلر” طراز 1950 .

• و الآن بعد مرور 15 عاما على هوايتك.. كيف تقيم تلك الفترة ؟
  ناجحة بكل المقاييس خصوصا بعد ان وصل عدد اعضاء فريق “Q8” إلى 400 عضو ولنا مشاركات داخلية وخارجية وكذلك تجمعات سنوية كتجمع “old is gold ” وتجمعاً بافتتاح الموسم وغيرهما من التجمعات يتكفل بمصاريفها غالباً اعضاء الفريق.

• 

هواية مكلفة

• كم تكلفك الهواية سنويا ؟
حوالي من 8 – 10 الاف دينار ولولا اني خريج ميكانيكا واصلح العديد من الاعطال بيدي لزاد المبلغ على ذلك.

• ما هي ابرز المشاركات الخارجية للفريق ؟
المشاركة هذا العام ببطولة “كاستم شو” بابوظبي وحققنا المركز الاول بجميع فئات المسابقة الثمانية في سابقة أولى من نوعها لفريق مشارك وكذلك احرزنا المركز الاول خليجيا بذات المسابقة بالموسم الماضي باكثر عدد للتجمعات داخليا وخارجيا وصل الى 106 تجمعا بمعدل اربع تجمعات اسبوعيا خلال الموسم ناهيك عن المشاركات الاخرى كالمشاركة بالأعياد الوطنية لسلطنة عمان في سابقة اولى لفريق كويتي ومشاركة رائدة مثلها بالبحرين تبعها اربعة مشاركات اخرى ومشاركة ايضا بالسعودية وغيرهم من المشاركات.

اربع عضوات
• هل كل اعضاء (Q8) من الرجال ؟
لا.. بالفريق اربع عضوات ومشاركاتهن فعالة وقد احرزت احداهن المركز الاول باحدى البطولات الخارجية وكرمناها بمبلغ جمعناه من الاعضاء.

• كيف وجدت اهتمام الدول الخليجية بالسيارات القديمة ؟
بالطبع لا يوجد مجال للمقارنة، هم يسبقوننا بأشواط، ويكفي ان عندهم مجلات مختصة بالهواية كالسعودية والبحرين.

المشاركة في الاعمال الفنية
• هل سبق وتم الإستعانة بإحدى السيارات لديكم في تصوير اعمال فنية ؟
نعم ويتم التعامل مع الجهات الفنية بنظام التأجير نظير مئة دينار لليوم الواحد ولكن المشكلة في احتمال تعرض السيارة لحادث او ما شابه كما حصل مع احد الاعضاء فتم تعويضه بمبلغ زهيد للغاية.

• هل اعطاك الاعلام حقك ؟
ابدا..لك ان تتخيل آخر 85 تجمعا غطى الاعلام منهم تجمعين فقط !.
• من اين تحصل على قطع الغيار ؟
من المواقع الالكترونية العالمية كموقعي ” ebay ” و”amazon” اومحليا من خلال اعلانات البيع بالمواقع الالكترونية.

معاناة

• هذا مكلف بالتاكيد ؟
طبعا مكلف..والجمارك عندنا تزيد الطين بلة بفرضها رسوماَ على القطع المستوردة دون مراعاة لخصوصية تلك السيارات.
صعوبات الفحص الفني والمرور

• وهل تعانون من الفحص الفني ؟
نحن نعاني من كل شيء..حتى ان تجمعات السيارات القديمة يمنعها المرور بحجة انها غير مرخصة فما بالك بالفحص الفني.

• ما شكل المصاعب التي تواجهونها ؟
خذ على سبيل المثال : بعض السيارات تصدر صوتاً مرتفعاً اثناء سيرها نظراً لضخامة محركها ، فنطالب بوضع كاتم شرطاً للترخيص علماَ بان السيارة منذ ان دخلت الكويت قبل عقود وهي على حالتها الحالية فكيف ترخص سابقاً ثم تمنع لاحقاً ؟

ولذلك نطالب بوضع فاحصين على دراية بالسيارات القديمة وفحصها بما يناسب خصوصيتها ناهيك عن المصاعب الأخرى التي نواجهها كمخالفة عدم ربط حزام الامان ، رغم ان بعضها مصنوع اصلاً بدون حزام ، وهذا بخلاف ما يقوم به المرور احياناَ من سحب للسيارة وهي بالطريق ، وما يصاحب ذلك من تلف في بعض اجزائها اثناء السحب والتحميل اومن سرقة لبعض قطعها اثناء الحجز بكراج المرور.

• وما الذي يمنع من تعديل السيارة بما يتناسب وقوانين المرور ؟
هذا يخفض من سعرها فكلما كانت اقرب الى الأصل كلما كانت اغلى ومرغوبة اكثر.

• انتم الهواة بماذا تطالبون ؟

لنا مطالب عديدة.. ابسطها لوحة ارقام خاصة بالسيارات القديمة وهي فكرة رفضتها الإدارة العامة للمرور وطبقتها الامارات بعد ان اخذوها من الكويتيين

العدم والوجود سيان
• كيف تقيم “متحف السيارات التاريخية والتقليدية” في الكويت التابع للدولة ؟
هذا المتحف اشتغلت فيه سنتين واتضح لي ان “وجوده او عدمه واحد”.

• هل يقدم المتحف دعماَ لاعضائه ؟
يؤسفني ان اقول ان الدعم غير متوفر  اما البقية فكل انشطتهم ومشاركاتهم على حسابهم الخاص.

هواة مميزون
• هل هناك شخصيات عامة مهتمة بالسيارات التاريخية؟
نعم هناك العديد من الشخصيات وعلى رأسهم الشيخ ناصر المحمد الذي يملك 472 سيارة يليه رجل الاعمال فواز الحساوي 361 سيارة والشيخ مبارك 120 سيارة ثم صباح الريس بـ65 سيارة وكذلك احد ابناء الرفاعي ويملك 59 سيارة جميعهن مرسيدس يليه عبدالسلام معرفي ولديه 55 سيارة واخيرا رياض الشايجي يملك 36 سيارة وغيرهم العديد من الهواة.
• ما الذي تطمح اليه من هوايتك ؟
حالي كحال جميع الهواة.. اطمح الى جمع اكبر عدد من السيارات والتنافس بين الهواة بامتلاك الاجمل والاقدم والمشاركة بالمنافسات داخليا وخارجيا.

• كلمة اخيرة ؟
اتمنى من المسؤولين زيادة الاهتمام بقطاع السيارات القديمة والتاريخية وتشجيع الهواة بدعمهم ماديا وسن القوانين المناسبة لهوايتهم كما اتمنى ان ترتقي نظرة بعض الناس الى تلك السيارات على انها تحف فنية غالية الثمن تسير على الارض وليست “سكراب”.

للتواصل

تُطلب جميع منشورات مركز المخطوطات والتراث والوثائق من ( دار الوراقين للنشر والتوزيع – الجابرية ) ، ص . ب : 3904 الصفاة 13040 الكويت ، خط دولي (+965 ) هاتف :25320900 – 25320901 ، ناسخ ( فاكس ) : 25320902 ، shaibani@.makhtutat.org ، www.makhtutat.org-

منصاتنا الالكترونية

تراثنا الألكترونية – منصة تويتر – منصة انستغرام – مجلة ( تراثنا ) الورقية – موقع مركز المخطوطات الالكتروني.